公交站點離家門口越來越近、公交運營新模式讓出行更快捷……作為全國“公交都市”首批示范城市，近年來，哈爾濱市大力推進公交配套設施建設，公交優先的理念漸漸深入人心，百姓出行環境得到改善。今年，哈爾濱市將通過新增、更新公交車輛400標臺，新增延伸公交線路8條，啟動新陽路公交快速廊道建設等措施，進一步加大“公交都市”創建力度。

創新模式讓百姓快捷出行

近日，記者來到新開通的商務公交車1號線的省政府車站，已有不少市民在此候車。5分鐘后，一輛從龍塔方向駛來的商務公交車平穩進入站臺，10余名乘客有序地上車。記者隨乘客一起登上了這臺商務公交車。記者看到，這輛商務公交車采取無人售票方式，乘客可以向幣箱內投入現金，也可用銀聯的手機閃付APP在刷卡機上進行刷機支付。記者注意到，車內全部采用高背軟座椅，乘坐非常舒服。由于車輛是純電動空調車，行駛起來車內幾乎聽不到普通公交車的發動機噪聲，而車內配備的車載WiFi和電視，可以讓乘客愉快地打發乘車時間。

經過45分鐘的車程，車輛順利到達群力新城終點站。“下班高峰期，不到50分鐘就能從省政府站臺回到我家的小區群力新城，時間和開車差不多。”乘客李先生直言，今后上下班他就不開車了。

“為滿足群力地區、松北區居民出行需求，今年哈市交通部門根據前期調研，確定開通群力新城小區——會展中心、群力家園——香坊萬達廣場、萬達文化旅游城——道里七道街等3條商務公交線路。商務班車線路只在早、晚高峰期間發車，目前早、晚各單向發車3個班次。”哈市交通局公交管理處副處長魏大成告訴記者，為提高運營效率，線路依據市民出行習慣在客流密集區域設站并減少中途站，個別線路全程只設7個站點，讓市民享受如搭通勤班車般的便捷。

除了定制公交外，定時公交的開通也為百姓出行帶來極大的便利。記者在140路國際汽車城站點看到，站牌上標明了每天7時至17時之間，每半小時就有一趟140路到達該站。市民李琛感受到了定時公交給他帶來的出行變化，他高興地對記者說：“定時公交真便利，我掐著點來候車，一點也不擔心趕不上車。”

記者采訪中了解到，為了保障市民游客便捷出行，哈市創新公交服務形式，目前已經先后在102、103、105等多條線路開通定制公交服務，在公交123、124、140等線路開通定時公交服務，同時開通了3條旅游巴士及商務班車，下一步將在更多線路拓展服務，保障百姓快速出行。

延伸線路織密便民交通網

為方便更多的百姓出行，哈市公交管理部門不斷指導企業對相關線路進行調整、優化，打通居民出行“最后一公里”，目前居民家500米公交站點覆蓋率達到99.7%，位居全國前列。

近日，在新延伸的15路公交站點前，一輛15路公交車剛發動就陸陸續續坐滿了乘客。家住民生尚都福園的孫先生在上游街附近上班，由于沒有直達的車只能倒車上班。“原來每次出行都要先步行10多分鐘，現在好了，下樓就能坐公交，太方便了。”他笑著說。“15路公交車線路延伸以來，市民反響很好，公交公司也采取了不少機動措施保障乘客需求。”15路車隊隊長告訴記者，他們會根據客流對公交車進行適時增密，以保障公交運行暢通有序。

記者采訪中了解到，隨著哈市城市發展新戰略的實施，城市骨架逐漸拉開，一些集商貿和居住為一體的新興城區對公交服務需求日益增加。“近年來，哈市通過開辟、調整、延伸、拆分等優化手段，對哈東地區、哈西地區、松北區、哈南地區、呼蘭區、王崗地區及主城區9個重點區域的40余條公交線網進行了優化調整。”魏大成告訴記者，只要路況符合標準，群眾有需求，交通部門就會根據實際情況將相關路線進行調整延伸，今年哈市將優化拓展公交線網，圍繞老城改造和新區建設，開辟、調整公交線路8條，重點填補新建產業園區及住宅小區公交線網空白，保障市民順暢出行。

大力完善基礎設施建設

為加速推進“公交都市”創建，今年哈市還將通過新建公交首末站及新增公交專用道等方式加速推進公交優先，助力百姓順暢出行。近日，香濱路公交樞紐站施工現場一派繁忙景象。“該公交樞紐站主要功能是公交車輛停放、維修整備、新能源車充電等內容。這里可以停放公交車輛338輛，可以實現暖庫停車，給市民提供溫暖車廂。”現場工作人員告訴記者，香濱路公交樞紐站總占地面積28614平方米，預計于2019年8月31日竣工。今明兩年內，哈市還將完成群力第一大道公交樞紐站、和諧大道公交首末站建設。

據了解，今年哈市將在現有117公里公交專用道基礎上，重點推動12條公交專用道施劃及2條公交快速廊道建設。同時，哈市將加快智能公交系統建設，設置150處公交電子站牌，完成4000臺公交車車載終端設備安裝，推出“冰城公交易出行”手機APP，確保市民滿意出行。

哈市公交都市創建的不斷深入，不僅改善了市民游客的出行環境，也提升了哈爾濱的城市形象。記者走訪中發現，一些居民在感謝哈市改善居民出行環境的同時，也提出了新的建議，期盼這項民生工程能夠好上加好。